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História e Comercial do Fusca

Em 2009 se comemora os cinquenta anos do Fusca no Brasil. O primeiro Fusca totalmente nacional, saiu da linha de montagem da Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, no dia 3 de Janeiro de 1959. De 1950 (ainda importado da Alemanha) até 1996, último ano de produção do modelo, foram vendidas 3,1 milhões de unidades do automóvel.

Ícone da indústria automobilística brasileira, o Fusca foi homenageado com um dia oficial em comemoração ao modelo. Dia 20 de janeiro é o Dia Nacional do Fusca, instituído pela Volkswagen em conjunto pelo então Sedan Clube, no final dos anos 80, em homenagem aos fãs do automóvel, que costumavam se reunir com seus Fuscas para contar histórias sobre o modelo. Em 1996 a Prefeitura Municipal de São Paulo oficializou o dia 20 de janeiro como Dia Municipal do Fusca, instituído pela Lei Municipal nº 12.202/96.

O Fusca foi produzido até 1986, quando foi aposentado pela primeira vez. Sete anos depois, o então presidente da república, Itamar Franco, solicitou à Volkswagen que o Fusca voltasse a ser produzido. O “segundo mandato” do modelo durou até junho de 1996, quando o Fusca se despediu. O modelo permaneceu na liderança de vendas do mercado por 24 anos consecutivos (1959 até 1982).

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