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Só faltou o título de campeão mundial de kart

Duas vêzes vice-campeão mundial de kart...era um título que o Ayrton sonhou e não conseguiu conquistar...batalhou, lutou, mostrou, era o melhor...e sempre será!

Jacaré e Paulinho

Falando em admiração, estão aqui duas pessoas que eu tiro o meu chapéu: Carlos Alberto Pavan "Jacaré" , e Paulo Sergio Castroviejo "Paulinho". Estão lá em cima ganhando outras corridas!

Jacinto Sarachú

Eu tenho uma grande admiração por este cara que está sentado nesta moto. O seu nome é JACINTO SARACHÚ.

RD 500 LC

Eu tive uma RD 350 LC vermelha e prêta zerada! Fico imaginando o que seria ter uma destas aí em cima naquela época.....

Passat TS

Na época eu tinha um Corcel II GT 1.6 5 marchas, mas este carro aí embaixo eu gostaria de ter tido...

Yamaha TZ 125

Uma motocicleta de competição que eu gostaria de ter pilotado...

Tributos à Ayrton Senna

Tributos à Graham Hill, Elio de Angelis, Roland Ratzenberger

Tributos à Roger Williamson, Jochen Rindt e Gilles Villeneuve

Tributos à Jacques Laffite, Tom Pryce e Ronnie Peterson

Ayrton ensinando a pilotar

Após a conquista do seu segundo título mundial na F1, Ayrton estava de férias no Brasil em sua fazenda, e então reuniu um grupo de garotos, pilotos de kart, para correr no seu kartódromo, para uma aula de pilotagem do grande mestre.

Lotus 49 e Jim Clark

Eu acho este carro simplesmente lindo. Antes da era Gold Leaf e John Player, os carros da Team Lotus eram assim, na côr verde predominante e sem patrocínios. Este da foto é o modelo 49 de 1967 com motor Ford Cosworth DFV 3000 cc, V8. Está sendo pilotado por, nada mais, nada menos, do que Jim Clark, um dos pilotos que eu mais admiro.
Jim nasceu em Kilmany na Escócia em 04/03/1936. Sua primeira corrida na Fórmula 1 foi em Zandvoort em 1960 aos 24 anos. Obteve sua primeira vitória em Spa Francorchamps em 1962. Venceu dois campeonatos mundiais pela Lotus, em 1963 e 1965.
Em 1965 realiza uma façanha. Com uma Lotus 38 venceu as 500 Milhas de Indianápolis, terminando duas voltas à frente do segundo colocado, sendo a primeira vêz que um carro com motor traseiro vencia a prova.
Pilotou pela última vêz um F1 em Kyalami, em janeiro de 1968, vencendo a prova. Era a sua Lotus 49 verde de numeral #4.
Faleceu aos 32 anos, no dia 07 de abril de 1968, em um acidente na pista de Hockenheim, pilotando uma Lotus de Fórmula 2 durante uma etapa do campeonato europeu. A sua Lotus 48B com a pintura da Gold Leaf, sai da pista na sétima volta e choca-se brutalmente contra uma árvore, tirando a vida de Clark.
Jim Clark disputou 72 provas na Fórmula 1 e venceu 25.
A seguir vídeos em tributo a um dos maiores pilotos de todos os tempos.

Giacomo Agostini

O maior vencedor da motovelocidade de todos os tempos. Competiu de 1961 a 1977. Disputou 311corridas, 122 vitórias em Grandes Prêmios, 10 vitórias na Ilha de Man, 1 vitória nas 200 Milhas de Daytona, venceu 18 campeonatos Italianos, e a inigualável marca de ter conquistado 15 vêzes o campeonato mundial (8 vêzes na categoria 500cc e 7 vêzes na categoria 350cc). Pilotou pela MV Agusta (13 títulos mundiais) e depois pela Yamaha (2 títulos mundiais).Continua firme e forte até hoje. Abaixo uma recente entrevista dele a uma TV Japonesa.

Um Sonho de 50 Cilindradas

Em 2004 escrevi um artigo que resume o que foi a minha experiência com as motos de corrida, que está publicado no site Motos Clássicas 70. Esta pequena história batizei de "Um sonho de 50 cilindradas".
O link está aqui.

Kreidler de Competição

Esta pequena motocicleta de 50 cc, é um verdadeiro puro sangue de corridas. A marca holandesa Kreidler já foi várias vezês campeã do mundo na categoria 50 cilindradas.
Neste vídeo é mostrado em detalhes um exemplar da marca.

Eduardo Celso Santos "Adú Celso"

No dia 23 de Setembro de 1973, Adú Celso venceu o Grande Prêmio da Espanha no circuito de Jarama, na categoria 350cc, com uma Yamaha TZ350, se tornando assim o primeiro piloto brasileiro a vencer um grande prêmio de motovelocidade no campeonato mundial.

Adú já não está mais entre nós, faleceu no dia 06 de Fevereiro de 2005.

Obrigado Adú, por tudo o que você fêz e representa para o motociclismo brasileiro.

Genk's Circuit

Já que o assunto é circuitos, GENK é um dos mais modernos e completos kartódromos permanentes do planeta. É coisa de 1º mundo, mesmo! Com estas fotos dá prá ter uma idéia!

GENK fica na Bélgica. Só para se ter uma noção do complexo ali instalado, ao lado da pista existe um edifício inteiramente equipado para os eventos com, restaurante, café, bar, terraço, salas de conferência, quartos, chuveiros, entre outras dependências. Além de hotéis, shoppings, hospitais, próximos na região.

São realizadas várias competições durante o ano, com calendários organizados, inclusive com corridas de longa duração. Para saber mais, o site oficial está aqui.

Ah, como eu gostaria de dar umas voltinhas de kart por lá.....(no evento Historic Karts!!)

Circuitos do Mundo Inteiro

Querem conhecer autódromos e circuitos do mundo inteiro? Pois entrem neste site, que apresenta detalhes deste assunto, como por exemplo a localização da pista, através da busca por continentes, países, cidades e até localidades. Conheçam os templos sagrados!

Começaram no Kart

O Kart é "a escola" para todos os grandes pilotos do mundo!

Abaixo, fotos históricas com alguns dos mais fantásticos pilotos de Fórmula 1 de todos os tempos, ...que começaram no kart :

Emerson Fittipaldi

José Carlos Pace

Nelson Piquet

Ayrton Senna

Alain Prost

Nigel Mansell

Michael Schumacher

Senna de Kart no Japão

Ayrton Senna fêz uma brincadeira e foi andar de kart num kartódromo, lá no Japão, nos áureos tempos de McLaren. Resultado: andou no sentido inverso e normal, e bateu o record nos dois traçados......

Vitórias do Ford GT 40 em Le Mans

Como o meu grande amigo Francisco Bergamo ("Chicão") comentou sobre o Ford GT 40 no post do filme Le Mans, publico aqui alguns vídeos deste carro inesquecível , e informo abaixo sobre as vitórias consecutivas do Ford GT 40 na história das 24 de Le Mans:
1ª vitória: 1966 / Pilotos: Chris Amon e Bruce McLaren
2ª vitória: 1967 / Pilotos: A.J. Foyt e Dan Gurney
3ª vitória: 1968 / Pilotos: Lucien Bianchi e Pedro Rodriguez
4ª vitória: 1969 / Pilotos: Jacky Ickx e Jackie Oliver

Motos Clássicas 70

Recomendo o super site Motos Clássicas 70 dos meus amigos Ricardo Pupo e Marcos Pasini, o melhor site sobre este tema, com ótimas e variadas matérias sobre as motos que fizeram sucesso na década de 70.

Quem não lembra da "Sete Galo", ou da "Viúva Negra", ou de uma "GT" três cilindros?....E não é só isso, têm muito mais lá.....

Quem viveu esta época sabe do que eu estou falando! Quem não conhece, faça uma viajem no tempo e desfrute de todos os detalhes do site, que traz, fotos, histórias, matérias com pilotos, competições, classificados, apoio técnico, profissionais da área, depoimentos, passeios e muita informação. Clique aqui e bom divertimento.

Grand Prix

Outro clássico filme. Assisti pela primeira vêz no cinema, quando eu era muito jovem. Claro que vi este filme muitas vêzes depois. Naquela época não tínhamos informações sobre a Fórmula 1, salvo em revistas importadas ou fotos que poucos tinham.

Este filme é de 1966, e foi tão realista, que os próprios atores participaram das filmagens. As cenas são reais, gravadas nos circuitos, como Spa, Monza e Monte Carlo.

Os atores e respectivos dublês (que honra, hein! para os atores é claro!), foram os seguintes:
James Garner: Chris Amon
Yves Montand: John Surtess
Brian Bedford: Jackie Stewart
Antonio Sabato: Lorenzo Bandini

Assistir a este filme na época, para mim, foi como conhecer um mundo fascinante, novo e desconhecido.

24 Horas de Le Mans

Este filme é um dos melhores que eu já assisti sobre corridas. Vejam um pequeno trecho que mostra o momento da largada.

Mensagem do Ayrton

Estréia

Ufa! Está lançado meu blog!
Não sou escritor e nem jornalista, apenas quero que este espaço seja uma oportunidade de refletir e extravasar minhas idéias, meus conceitos, meus sonhos, meus mitos, e poder simplesmente compartilhar com alguns amigos bons momentos e distração.....É isso!
....Placa de 30 segundos.....Largaram........